ALMAR Consultoria e Treinamento Ltda.

09/05/2007

No mundo do automóvel, a atenção para com o meio ambiente além de ser um discurso teórico também é uma vontade concreta. A confirmação disto chega com o novo automóvel Classe C da Mercedes-Benz. A linha de automóveis da casa alemã, de fato confirma a total atenção às normas técnicas ISO/TR 14062 que se refere a integração dos aspectos ambientais nos processos de design e desenvolvimento dos produtos. A instituição alemã Tüv Sud Management Service verificou o cumprimento fiel da aplicação das normas técnicas, bem como, o respeito da ISO 14020 (UNI EN ISO 14020:2002) em questão de etiquetas e declarações ambientais e da ISO 14040 relacionada com a gestão ambiental e a avaliação do ciclo de vida. Confirmaram-se também os dados e as afirmações contidas nas informações sobre a compatibilidade ambiental do produto fornecidas pela Mercedes-Benz.

O progresso em números

Em uma avaliação ambiental realizada pelos técnicos da TUV, os especialistas da Mercedes-Benz analisaram o ciclo completo de vida da nova sedan, desde a produção dos materiais e componentes até a utilização do automóvel, em uma distância percorrida de 200.000 quilômetros, calculando assim as emissões e a energia utilizada. Em uma comparação com o modelo anterior (produzido no ano 2000) a absorção total de energia do novo automóvel Classe C diminuiu em 125 gigajoule, um valor que corresponde ao conteúdo energético em cerca de 3.800 litros de gasolina. Além disso, as emissões de anidrido carbônico pra cada veículo resultam reduzidas em 9 toneladas ao longo de todo o seu ciclo de vida.

Além disso, tem-se um incremento de 34% do volume das componentes produzidas em material plástico reciclado em relação ao peso. A Mercedes-Benz obteve ulteriores progressos na seleção dos materiais. De fato, a nova Classe C usa principalmente materiais que se destacam pelo seu mínimo consumo de recursos, por uma reduzida necessidade energética e por uma predisposição otimizada à reciclagem.

Graças a tudo isso, o sedan consegue desde já, respeitar as normas da Comunidade Européia em matéria de reciclagem dos materiais que entrarão em vigor em 2015, nas quais se prevê uma cota de reciclagem de 95% (tendo no máximo 10% de recuperação energética). Além disto, como ulterior contribuição para conservação dos recursos, estão presentes no sedan alemão 32 componentes, totalizando um peso total de 40 quilogramas, que podem ser realizados em material plástico reciclado. Tudo isso permitiu aumentar em 34%, em relação ao modelo anterior, o volume das partes homologadas do veículo produzidas em material reciclado.

Todos esses dados confirmam o compromisso com as temáticas ambientais da Mercedes-Benz. O novo automóvel Classe C é o segundo modelo Mercedes-Benz a ser submetido a um processo de inspeção após o lançamento do modelo Classe S, no ano de 2005. Um compromisso reafirmado pelo responsável da gestão ambiental do grupo Daimler-Chrysler, Herbert Kohler, que afirmou: “A nova Classe C representa uma nova pedra angular no nosso caminho em direção a uma mobilidade sustentável”. Em relação a conformidade das normativas ISO, Kohler confirmou o compromisso plurianual para com o desenvolvimento de produtos compatíveis com o meio ambiente. O princípio de “Integração dos aspectos ambientais no projeto e no desenvolvimento do produto” já há doze anos está integrado ao processo de desenvolvimento dos automóveis Mercedes-Benz. Na montadora de Stuttgart, o projeto de todos os novos modelos é acompanhado desde o início por uma especial atenção à avaliação ambiental, ao planejamento dos processos de desmontagem e reciclagem, à técnica de seleção e trabalho dos materiais, ao design e à produção com o objetivo de garantir adequados requisitos ecológicos ao produto e assim assegurar uma completa aplicação do princípio do Design for Environment.

Também os motores são mais “bio”

A Mercedes-Benz dedicou uma atenção especial também ao aperfeiçoamento dos motores, tanto à gasolina quanto ao diesel, com o objetivo de obter prestações superiores e também consumos mais limitados em relação à gama anterior: por exemplo, em 100 quilômetros, a Classe C 180 Kompressor, ainda que aumente a potência em relação aos modelos anteriores de 143 e 156 CV, consome 0,3 litros de gasolina a menos que o modelo anterior, enquanto que no modelo C 200 Kompressor (agora com 184 CV, enquanto que o modelo anterior possuía 164 CV), o consumo de carburante no ciclo combinado se reduz em 0,5 litros para cada 100 quilômetros. Nos motores diesel, por exemplo, a Classe C 220 CDI, em relação ao modelo anterior, ainda que desenvolvendo uma potência máxima superior de 20 CV (passando assim à 170 CV), reduz o consumo em até 0,3 litros a cada 100 quilômetros. Publicado em U&C n° 3, Março 2007.